成渝鐵路是新中國成立以后自主修建的第一條鐵路，也是中國自行設(shè)計(jì)施工，完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路，被譽(yù)為中國鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。日前，我市啟動(dòng)對(duì)成渝鐵路重慶段文物專項(xiàng)調(diào)查，保護(hù)文物，留存歷史印記。

日前，由市文物考古研究院、市勘測(cè)院等單位組成的調(diào)查組，在鐵路部門協(xié)同下，深入正在改造的重慶火車站，對(duì)站臺(tái)、功能建筑、軌道、標(biāo)識(shí)牌等設(shè)施，逐一細(xì)致測(cè)量、記錄與甄別，探尋、收集具有保存價(jià)值的歷史物件。

重慶市文物考古研究院大遺址考古和保護(hù)中心副主任蔡亞林：“我們認(rèn)為這個(gè)四處文物點(diǎn)可以納入文物線索，它們分別是我們這個(gè)菜園壩檢修車間以及這個(gè)調(diào)度用房，包含信號(hào)樓在內(nèi)的，還有我們這個(gè)車站圍墻附屬建筑。”

調(diào)查期間，調(diào)查組還有意外收獲 —— 鐵軌鋪設(shè)區(qū)域存在三個(gè)時(shí)期的道床和枕木，這些發(fā)現(xiàn)對(duì)研究我國鐵路技術(shù)發(fā)展歷程具有重要留存價(jià)值。據(jù)了解，成渝鐵路重慶段長(zhǎng)約225公里，途經(jīng)榮昌、大足、永川、江津、九龍坡、大渡口和渝中七個(gè)行政區(qū)。本次專項(xiàng)調(diào)查是我市開展第四次全國文物普查所確定的七項(xiàng)專題調(diào)查中的重要一項(xiàng)， 通過調(diào)查找出有價(jià)值的鐵路遺存，為后續(xù)推進(jìn)全面保護(hù)、系統(tǒng)性保護(hù)打好基礎(chǔ)。

重慶市文物考古研究院大遺址考古和保護(hù)中心副主任蔡亞林：“發(fā)現(xiàn)的文物將來放在一個(gè)小型的城市考古遺址公園里面，或者我們專題的鐵道考古博物館里面，來進(jìn)行對(duì)外開放和展示，讓更多的市民來了解這段歷史，能記住這段鄉(xiāng)愁。”

（重慶廣電-第1眼TV特約記者 向勇 雷強(qiáng)）